Стамбул

Акрополь города Византион находится в том месте где находится Дворец Топкапы. А агора находится на площади где находится Аясофия. В равнине в сторону Мраморного Моря в 196г. после Рождества Христова был построен ипподром, позже названный Атмейданы (Лошадинное Поле). Городская стена проходила рядом извне. Во время правления Константина I были проведенны большие общественные работы и разрушив старые городские стены увеличенна пространство города и построенны новые городские стены. С развитием город вышел за стены городской стены. В связи с этим Имератор Феодосиус II построил часть Стамбулской Крепости, дошедшей до наших дней.

В этом периоде в закрытом стенами пространтсве в Халиче и склонах в сторону Мраморного Моря находились поселения, в Сиркеджи – торговые общества, в Сарайбурну, Беязыте, Аксарайе, Джеррахпаше, Йедикуле управленческие, религиозные и торговые центры. Также в Галате, находящемся на противоположном берегу Халича были поселения. В этом поселение называющемся Сикаи (Sycae) жили в основном Венецианцы и Генуйцы. После того, как это поселение было охваченно городской стеной, это место стало богатым торговым центром.

Первый мост в Халиче между Айвансараем и Касымпашой был построен Юстинианусом для обеспечения проезда в Сикаи. Галата переданная в правление генуйских торговцев, в течении столетий сохранил своё торговое значение. В 5 веке город со своим 100 тысячным населением являлся одним из считанных городов мира. В 14 веке Константинополис стал столицей Империи, границы которой значительно уменьшились и население до сих в основном занимался сельским хозяйством. Когда город был захвачен османскими турками население города составляло 50 тысяч жителей и был увеличен до 100 тысячи за счет привезенных с Румели и Анатолии Мусульманом и представителей иных религий. Большинство мусульман в этот период жило на полуострове вне старого города. В период османских турков городское население площадь была увеличена. Сикаи тоже распространилась в сторону Перы (сегодняшнего Галатасарая).

В 19 веке в Галате произошли большие изменения. Сохраняя своё торговое значение, в этих местах заселились иностранные послы, иностранные банкеры, комиссионеры, банковские и страховые копмании, а также эти места стали местами увеселений народа. Таким образом, город принял европейский вид. В этом же столетии османские падишахи переехали с Дворца Топкапы в Долмабахчинский Дворец, находящийся вблизи Галаты. Затем в этих местах и в Проливе были построенны другие дворцы. В это же время в Кадыкёйе и Ускюдаре были построенны новые жилищные места.

С вводом в эксплуатацию первого промышленного учреждения Фесхане в Халиче город в 19 веке обрел такие внутрегородские и внешнегородские транспортные возможности, как железные дороги, трамваи и тунели. С одной стороны пристань была переоборудованна в современный тип, а с другой стороны в Проливе были начаты паромные перевозки. Между Измиром и Эдирней были построенны железные дороги, а для поездок в пригород были организованны пригородные поезда. Мост соединяющий два берега Халича тоже был построен в этом столетии. Стамбульский Муниципалитет был создан в 1854г.

Принимая ко вниманию быстрое развитие города, в Республиканский период несколько раз бло проведенно планирование города. По этим планам Халич и Пролив был отведен промышленности и в конце 1940г. эти места были заселены фабриками и заводами. В следствии переселений в большие города в 1950г. и переселения с Балканских стран в окружении этих прмышленных площадей были построенны геджеконду (вроде лачуг, построенный нелегально). Тоже произошло и на берегу Кадыкёя, в Малтепе, картале и Пендике.

Увеличение промышленных пространств и поселений, произошедших за 30 лет сильно изменило вид Стамбула. В связи с быстрым развитием населения и поселений, была необходимость в создании новых районов. В связи с тем, что город стал большим промышленным городом, потерял жилое значение и быстрым развитием населения Центральный район потерял свое значение. Поэтому на сегодняшний день как в Анкаре и Измире, так и в Стамбуле отсутствуют Центральный Район.

Богазичинский, Стамбульский, Стамбульский Технический, Мраморный, им. Мимара Синана и Йылдызский Университеты являются основными культурными и образовательными учреждениями Стамбула. Эти учреждения являются культурными центрами мирового масштаба. В Стамбуле ежегодно устраиваются кинофестивали и концерты.

Центром транспортного типа «долмуш» (типа маршрутного такси) является Стамбул.